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主题 : 取消收费一年半,为何还有“卡”
可乐 离线
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0  发表于: 2013-07-12   

取消收费一年半,为何还有“卡”

昆山市公路管理处:境内淀东站、古南站所辖公路由企业修建,收费不违规

一进一出两个收费口,一个虽然外表破旧却仍有工作人员收取每车15元的费用。明明出入上海的省道国道已经取消了收费,为何却仍有人设“卡”。昨天,市民孙先生来电称,他每次经过北青公路上的大盈收费站以及曹安路的古南收费站,都有人设卡收费。记者调查发现,由于这两个收费站正好在江苏与上海的交界处,上海段已在去年1月1日取消收费,孙先生反映的收费站是属于江苏段的收费站点。

    对此,江苏省昆山市公路管理处一位工作人员表示,淀东站与古南站并非属于取消收费的范围。

为了15元排队近1公里

    “我每个月都有五六次经过这几个收费口,如果是交给国家,那无可厚非,但收费员看上去不像正规的。 ”作为一名货运车司机,孙先生经常往来于江苏昆山和上海之间。国家颁布了逐渐取消二级道路的收费规定后,听说上海到江苏昆山是不收费的,所以孙先生更多选择从省道、国道通过。

    本以为这样走能节约不少费用,谁料,孙先生发现,情况并不如新闻里所描述的已取消收费。昨天上午,他开车沿曹安公路行驶,在开到一个名为古南收费站的地方被拦截下来。收费员表示,要缴纳15元通行费才可以过去。但在此之前,孙先生的搭档也从这个收费口经过,却没有收取任何费用,为何开一样的车收费标准却不相同,何况早就听说上海出入昆山已经不收费了。在与收费员理论无果后,孙先生决定将车停在收费处,讨一个说法。就这样,后面的车辆越排越多,喇叭声也不断,在经过多次交涉以及后方车辆催促后,这位收费员表示,这次就算了,以后一定要缴纳,之后就将孙先生免费放行了。

    虽然最终得以免费通过,但孙先生觉得还是难以理解,明明说了这段道路已经不收费为何仍旧有人在那里蹲点,而且收费员的穿着也非常不标准,根本没有工作制服,收费站除了一个收费员之外没有其他人驻守,看上去很不正规。

    与此同时,孙先生还反映,他在沿北青公路一直到大盈收费站时也遇到了同样的情况,明明看上去已经被拆除了的收费站,依旧有人在那里收费。给予的发票也和高速公路的发票不同。到底是怎么回事,是真免费还是假收费。无奈之下,孙先生只能致电本报热线希望能从官方了解真实情况。


可乐 离线
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1  发表于: 2013-07-12   
收费点属江苏境内收费站

    昨天,记者根据孙先生提供的收费站地点,沿北青公路一路驱车。在经过了外青松公路后记者看到了路牌上指示前方有一个名叫大盈的检查站。既然是检查站,又怎么会涉及到收费?带着疑问,记者驱车来到大盈检查站发现,两个收费的岗亭早已废除,根本没有人收费,只是交警和检疫部门在这里设置了一个检查的站点。针对记者询问的这里是否有收费现象时,一旁的工作人员立刻表示,大盈收费站在去年1月1日就已经取消收费了,人员也已经撤离,现在这里已经变成一个检查站点。至于收费点,一位工作人员指着前方说道,“市民投诉的肯定是前面那个属于江苏境内的收费站。 ”

    记者根据这位工作人员的指示,驱车向前开了大约300米就看到了另一处收费站。“出了大盈检查站就属于江苏境内了,进出上海市不收费的,至于进入江苏为何还要收费那我们就不清楚了。 ”随后记者在缴纳了15元后拿到了一张江苏税务局的发票,上面显示这处收费站名为淀东站。与此同时记者看见,在淀东收费站内,只有出上海进入江苏境内是收取费用,进入上海另一边收费亭早已关闭。

    至于孙先生昨天早上经过的古南收费站,记者踩点后发现,这里已经属于昆山境内。

江苏境内公路收费属合理

    昨天,记者与上海公路管理部门取得联系,一位工作人员表示,孙先生以及其他驾驶员所反映的情况并非属于上海公路管辖的范围。而青浦与嘉定这两处与昆山交界的地区收费站早已在去年1月1日起就取消收费了。

    今天上午,记者致电江苏省昆山市公路管理处,工作人员向记者解释了为何淀东站与古南站还在收费。这位工作人员告诉记者,之前国家确实出台过关于二级公路以下的公路取消收费的规定,但指的是由国家贷款的公路。而这两条公路虽然都属于二级公路以下,但当初都是由企业贷款修建的,所以并非属于取消收费的范围。

程怡
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2  发表于: 2013-09-05   
上海收费还是比较规矩的,不合理的是那些地方路段,自行设卡,自行收费。他们收15元还算是客气的,我记得有一次短短的50米路,就被收了两个30元。冤那。。
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